С марта 2026 года плата за километр для грузовиков вырастет, а к 2028-му скидки в системе «Платон» отменят полностью
С 1 марта 2026 года скидка для грузовиков в системе «Платон» может сократиться с 49 процентов до 25 процентов, а к февралю 2028 года — полностью отменена. Это следует из проекта постановления Минтранса Р Ф, опубликованного на Федеральном портале нормативных актов. Изменения приведут к росту платежей перевозчиков и увеличению доходов дорожного фонда на 243 млрд рублей до 2030 года.
Сейчас владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн платят 1,70 рубля за километр благодаря коэффициенту скидки 0,51 (49 процентов от полного тарифа в 3,34 рубля). Согласно проекту, с марта 2026 года коэффициент повысится до 0,75, сократив скидку до 25 процентов, а платеж вырастет до 2,50 рубля за километр. К 2028 году скидку отменят, и плата достигнет полного тарифа — 3,34 рубля.
Некоторые СМИ, например, «Известия» в декабре 2024 года, отмечают, что к 2026 году базовый тариф может вырасти до 5,1 рубля, что усугубит нагрузку на бизнес.
В Минтрансе пояснили, что изменения направлены на пополнение дорожного фонда, но перевозчики опасаются последствий.
Уже сейчас отрасль сталкивается с падением тарифов на перевозки на 7 процентов и острой нехваткой кадров, о чем говорилось на отраслевой сессии «Рынок грузоперевозок и логистики 2025» (Транспортный кризис нарастает из-за нехватки людей). Многие компании работают на грани рентабельности, а новые платежи могут привести к банкротствам (Цены на автомобильные грузоперевозки в РФ стремительно падают).
Сейчас владельцы грузовиков массой свыше 12 тонн платят 1,70 рубля за километр благодаря коэффициенту скидки 0,51 (49 процентов от полного тарифа в 3,34 рубля). Согласно проекту, с марта 2026 года коэффициент повысится до 0,75, сократив скидку до 25 процентов, а платеж вырастет до 2,50 рубля за километр. К 2028 году скидку отменят, и плата достигнет полного тарифа — 3,34 рубля.
Некоторые СМИ, например, «Известия» в декабре 2024 года, отмечают, что к 2026 году базовый тариф может вырасти до 5,1 рубля, что усугубит нагрузку на бизнес.
В Минтрансе пояснили, что изменения направлены на пополнение дорожного фонда, но перевозчики опасаются последствий.
Уже сейчас отрасль сталкивается с падением тарифов на перевозки на 7 процентов и острой нехваткой кадров, о чем говорилось на отраслевой сессии «Рынок грузоперевозок и логистики 2025» (Транспортный кризис нарастает из-за нехватки людей). Многие компании работают на грани рентабельности, а новые платежи могут привести к банкротствам (Цены на автомобильные грузоперевозки в РФ стремительно падают).
«Такие суммы собирают с нас, а нормальные причины повышения не называют. Выбора мало — придется платить»
Анонимный представитель транспортной компании
Окончательное решение по проекту пока не принято, но в отрасли готовятся к худшему сценарию.
По данным Interfax, с 2019 года плата за километр уже выросла с 2,04 до 3,34 рубля.
По данным Interfax, с 2019 года плата за километр уже выросла с 2,04 до 3,34 рубля.