Новости топливного рынка, автомобилей и грузоперевозок в России

Таксисты находятся на грани: что происходит с рынком такси в России

2025-04-08 17:18 Новости

Снижение доходов, сокращение автопарка и «тихое давление» государства ставят отрасль такси на грань кризиса

Николай Кодолов, таксист и глава московского профсоюза такси «Добро», заявил о значительном снижении доходов перевозчиков за последние полгода, несмотря на ожидания роста спроса в праздничный период.

По его словам, официальный подъём цен у агрегаторов, таких как «Яндекс», составил около 15 процентов, но из-за изменений в алгоритмах и увеличения числа машин на дорогах реальный рост оказался ниже, а повышающие коэффициенты фактически исчезли.
— По факту, цены на такси поднялись не так сильно, как ожидалось. Сервисы изменили правила расчёта стоимости поездок, урезали бонусы для водителей, а машин в приложениях стало слишком много. Ожидание высокого спроса в праздничный период не оправдалось к общему удивлению.

Николай Кодолов

Таксист, глава московского профсоюза такси «Добро»

После Нового года большинство поездок оплачивается по базовым тарифам, что, по мнению Кодолова, ставит таксистов в сложное положение.
— На базовой цене долго не протянешь.

Николай Кодолов

Таксист, глава московского профсоюза такси «Добро»

С января большинство поездок осуществляется по базовым тарифам без повышающих коэффициентов, что делает бизнес таксистов нерентабельным.
— Уже сейчас наблюдается заморозка закупок новых автомобилей, а существующий парк постепенно сокращается — устаревшие машины выводят из эксплуатации из-за дороговизны содержания.

Николай Кодолов

Таксист, глава московского профсоюза такси «Добро»

Эксперт прогнозирует, что через 2−3 года количество автомобилей в сфере такси сократится, так как компании практически прекратили закупку новых машин, а старые постепенно выводятся из-за дороговизны содержания. Это может привести к дефициту предложения, росту цен или снижению качества услуг.
— Государство, на мой взгляд, активно вмешивается в регулирование отрасли, ограничивая агрегаторов в повышении тарифов, чтобы избежать социального недовольства. Рост цен на такси — горячая тема, которая может вызвать волну возмущения, в отличие от подорожания продуктов вроде колбасы.

Николай Кодолов

Таксист, глава московского профсоюза такси «Добро»

При этом власти, по его мнению, предпочитают «тихое» давление на агрегаторов, влияя на алгоритмы расчёта стоимости поездок.

Николай Кодолов также выразил недоумение по поводу острой реакции общества именно на повышение цен в такси, сравнив это с менее заметным возмущением из-за роста стоимости других товаров.
— Как дорожает такси, то непонятно, что происходит, — заключил он, подчеркнув, что будущее отрасли остаётся неопределённым: возможен как отток водителей, так и сохранение текущей ситуации под жёстким контролем государства.
Отрасль стоит на некотором перепутье: дальнейшее развитие зависит как от экономических факторов, так и от решений регуляторов, балансирующих между интересами бизнеса и социальной стабильностью.

Напомним, что этот же эксперт высказал мнение о том, что рынок такси сохранит текущую модель ещё 2−3 года, но без резкого повышения цен на 30 процентов отрасль вряд ли выживет.